Rozrząd to element, którego nie widać na co dzień, a od którego zależy praca całego silnika. Jego zaniedbanie bywa jedną z najdroższych pomyłek w eksploatacji auta. Wyjaśniamy, co ile wymieniać rozrząd i dlaczego nie warto przekraczać zalecanych terminów.
Do czego służy rozrząd?
Rozrząd synchronizuje pracę wału korbowego i wałków rozrządu, czyli odpowiada za precyzyjne otwieranie i zamykanie zaworów w odpowiednim momencie. Gdy ta synchronizacja zostanie przerwana - na przykład przez zerwany pasek - tłoki mogą uderzyć w zawory i doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika.
Pasek czy łańcuch?
W samochodach spotkasz dwa rozwiązania:
- Pasek rozrządu - cichszy i tańszy, ale wymaga okresowej wymiany.
- Łańcuch rozrządu - teoretycznie na całe życie silnika, w praktyce również się rozciąga i bywa wymieniany, zwłaszcza przy wyższych przebiegach.
Co ile wymieniać pasek rozrządu?
Konkretny interwał zawsze określa producent, ale orientacyjnie:
- najczęściej co 60-120 tysięcy kilometrów,
- lub co kilka lat, nawet jeśli przebieg jest niski (guma z czasem traci właściwości),
- wcześniej, jeśli pojawią się niepokojące dźwięki z okolic rozrządu.
Jeśli kupujesz auto używane i nie masz pewności, kiedy ostatnio wymieniano rozrząd, najbezpieczniej założyć, że trzeba to zrobić.
Czy wymieniać pompę wody przy rozrządzie?
W wielu silnikach pompa wody jest napędzana paskiem rozrządu. W takim przypadku wymiana obu elementów za jednym razem to rozsądna decyzja - oszczędzasz na późniejszej robociźnie i unikasz ryzyka, że pompa odmówi posłuszeństwa tuż po wymianie paska.
Nie czekaj na awarię
Wymiana rozrządu to typowa naprawa prewencyjna - tańsza i prostsza niż naprawa silnika po zerwaniu paska. To inwestycja w spokój i trwałość jednostki napędowej.
W Car Plus Serwis w Białymstoku wykonujemy wymianę rozrządu wraz z osprzętem i pompą wody, zgodnie z zaleceniami producenta. Nie znasz historii swojego auta? Umów wizytę - sprawdzimy i doradzimy.